O LEXUS LS 400
LEXUS LS 400 Ao longo de meados e finais da década de 1980, a Toyota investigou a ideia de um carro de luxo japonês que pudesse competir com nomes europeus como BMW e Mercedes. Em 1990, anos de pesquisas minuciosas com o consumidor americano culminaram com a chegada do Lexus LS 400. O sedã de luxo de tamanho grande se tornaria o carro-chefe da Lexus pelos próximos 18 anos e continuando. Ao contrário de seu parente distante, a série Lexus ES baseada no Toyota Camry, o LS foi uma criação totalmente única. Ele combinou refinamento, confiabilidade e potência em um pacote adequado para competir com o luxo europeu. De alguma forma, seu preço inicial foi entre US$ 10.000 e 20.000 menos que muitos de seus concorrentes. O LS 400 era movido por um V8 DOHC de 32 válvulas de 4,0 litros, que apresentava bloco e cabeçotes de alumínio fundido. O motor gerava 250 cavalos de potência e 260 libras-pés de torque. Essa potência impulsionou o sedã de 3.900 libras de 0 a 60 em 7,9 segundos. A EPA foi obs